12 noviembre 2014 WRC

Rally-de-Gales

Las temporadas de algunos de los certámenes más importantes del mundo del motor están llegado a su fin. La pasada semana se acabó el Mundial de Motociclismo, en unos días se cierra el Mundial de Fórmula 1 y este fin de semana baja el telón el Mundial de Rallyes que acaba con la disputa de una prueba clásica como es el Rally de Gales.

La prueba británica se disputará entre el 13 y el 16 de noviembre. Durante esos días los pilotos tendrán que cubrir 23 tramos cronometrados que suman más de 300 kilómetros de bonitas especiales entre los bosques de Gales en los que el barro volverá a ser protagonista. La organización ha diseñado un recorrido en el que combinan tramos nuevos con otros clásicos. En esos tramos no podremos ver a Dani Sordo que ya no volverá a correr hasta la próxima temporada para la que ha asegurado un programa de 10 pruebas con el equipo Hyundai.

Los pilotos de Volkswagen destacan como grandes favoritos a la victoria en la lista de 72 tripulaciones inscritas, 14 de ellas en la categoría WRC. La armada del equipo alemán volverá a estar comandada por Sébastien Ogier que llega a esta cita con tranquilidad ya que se aseguró el título en el pasado Rally de España. El francés es el máximo candidato al triunfo junto con Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen que busca su primera victoria en el WRC.

M-Sport llega a Gales con su alineación habitual que vivirá esta prueba de forma muy especial porque Elfyn Evans llega a su casa y Mikko Hirvonen disputará su última prueba en el WRC tras anunciar que se retira tras 13 años compitiendo al máximo nivel.

Para el británico Kris Meeke también será un rally especial porque llega a casa para confirmar su buena segunda mitad de temporada a los mandos del Citröen. Mads Otsberg le acompañará como de costumbre mientras que Hyundai se ha decantado esta vez por Juho Hänninen y Hayden Paddon junto con Thierry Neuville, habitual jefe de filas de la marca coreana. Robert Kubica, Martin Prokop, Ott Tänak y Henning Solberg completan la lista de inscritos en categoría WRC, todos ellos con Ford.

La jornada más dura de la prueba será la del viernes para la que está prevista la mayoría del kilometraje y de la que probablemente saldrán los aspirantes a la victoria final. A continuación os dejamos el recorrido detallado de la prueba de la que debe salir el último ganador del año, el campeón del mundo en categoría WRC2 que probablemente será Nasser Al-Attiyah y la marca subcampeona en el Mundial de Constructores:

Jueves 13 de noviembre

  • Shakedown (Clocaenog) 3.32km 08:00

Viernes 14 de noviembre

  • SS 1 Gartheiniog 1 14.58km 07:44
  • SS 2 Dyfi 1 21.90km 08:14
  • SS 3 Hafren Sweet Lamb 1 23.55km 09:24
  • SS 4 Maesnant 1 12.86km 09:58
  • SS 5 Gartheiniog 2 14.58km 13:03
  • SS 6 Dyfi 2 21.90km 13:33
  • SS 7 Hafren Sweet Lamb 2 23.55km 14:43
  • SS 8 Maesnant 2 12.86km 15:17

Sábado 15 de noviembre

  • SS 9 Clocaenog East 1 8.25km 07:52
  • SS 10 Clocaenog Main 1 13.74km 08:08
  • SS 11 Aberhirnant 1 13.87km 09:18
  • SS 12 Dyfnant 1 19.98km 10:10
  • SS 13 Chirk Castle 2.06km 12:00
  • SS 14 Clocaenog East 2 8.25km 15:00
  • SS 15 Clocaenog Main 2 13.74km 15:16
  • SS 16 Aberhirnant 2 13.87km 16:26
  • SS 17 Dyfnant 2 19.98km 17:18

Domingo 16 de noviembre

  • SS 19 Alwen 1 10.04km 09:00
  • SS 20 Kinmel Park 1 2.21km 09:55
  • SS 21 Kinmel Park 2 2.21km 10:04
  • SS 22 Alwen 2 10.04km 10:51
  • SS 23 Brenig 2 [Power Stage] 10.81km 12:00

Vía | WRC en Highmotor

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