ثلاثون عامًا في خيريز، الأرض المرابطة لرياضة الدراجات النارية الإسبانية

في عام 1987 أُقيم للمرة الأولى سباق الجائزة الكبرى لإسبانيا للدراجات النارية في حلبة خيريز. وهكذا، بعد دورة هذا العام 2017، مرّت ثلاثون عامًا من السباقات على هذا المسار في خيريز، ثلاثون عامًا من الحظ الطيب لرياضة الدراجات النارية الإسبانية.

والحقيقة أن خيريز تملك شيئًا مميزًا بالنسبة لطيارينا: إنها الحافز للتسابق على أرض الوطن، والأجواء الرائعة مع آلاف الأشخاص الذين يملؤون كل زاوية من الحلبة، والطقس الجيد المعتاد (مع استثناءات دائمًا)… المهم أن جائزة إسبانيا الكبرى كانت دائمًا مفيدة لرياضة الدراجات النارية الإسبانية، والآن سنرى لماذا يمكننا القول إن خيريز حظ طيب.

كما قلنا، في ثلاثين عامًا من السباقات في خيريز، لم يُعزف النشيد الإسباني في ثماني مناسبات فقط في خيريز: 1991 و1992 و1993 و1994 و1996 و2001 و2009 و2016. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه في جميعها كان هناك إسباني على منصة التتويج، باستثناء عام 1991، حيث كان خوان غاريغا (رابعًا في فئة 500 سم³)، وكارلوس كاردوس (خامسًا في فئة 250 سم³) وأسبار (خامسًا في فئة 125 سم³) أفضل المتأهلين.

أول مرة عُزف فيها النشيد الإسباني في خيريز كانت بفضل خورخي مارتينيز “أسبار”، الذي فاز في عام 1987 بسباق فئة 80 سم³. بقيت هذه الفئة في بطولة العالم عامين آخرين، مع انتصارات في خيريز لأسبار عام 1988 (في ذلك العام أُقيم السباق في خيريز تحت اسم GP Expo 92 وأُقيم جائزة إسبانيا الكبرى في خاراما) ولتورّونتيغي عام 1989.

أول انتصار في فئة 125 سم³ (ولاحقًا Moto3) حققه أليكس كريفيّيه عام 1989. وإلى جانب الطيار الكتالوني، حقق في هذه الفئة انتصارات في خيريز الطيارون التالية أسماؤهم: أسبار، وإميليو ألزامورا، وألفارو باوتista، وبول إسبارغارو، ونيكو تيرول، ومافريك فينياليس، وآرون كانيت (هذا الأخير في عام 2017).

أما فئة 250 سم³، أي Moto2 الحالية، فقد جاء أول انتصار لإسباني في خيريز خلال تلك الدورة GP Expo 92 عام 1988، بفضل خوان غاريغا. وفي السنوات التالية، فاز بسباقات في خيريز في هذه الفئة طيارون مثل فونسي نييتو، وتوني إلياس، وداني بيدروسا، وخورخي لورينزو الذي خاض أول سباق له في بطولة العالم في خيريز، وهو الإسباني الذي فاز هنا أكثر من غيره (إذ يظل ملك خيريز روسّي)، وبول إسبارغارو، وتيتو رابات، وأليكس ماركيز.

ألبيرتو بيغ عام 1995 حقق أول انتصار لرياضة الدراجات النارية الإسبانية في الفئة الملكية، أي MotoGP الحالية، التي كانت تُسمى حينذاك 500 سم³. وتبع بيغ كريفيّيه الذي فاز ثلاث سنوات متتالية في خيريز في مواجهات لا تُنسى مع دوهان، وسيتي جيبرنو، وداني بيدروسا، وخورخي لورينزو، وماركاس مارك.

وأخيرًا، تجدر الإشارة إلى أنه في ثلاث مناسبات خلال هذه السنوات الثلاثين من السباقات في خيريز، فازت الأسباق الثلاثة بها طيارون إسبان. كانت المرة الأولى عام 2010، مع انتصارات بول إسبارغارو في فئة 125 سم³، وتوني إلياس في Moto2، وخورخي لورينزو في MotoGP. والمرة الثانية عام 2013، مع انتصارات مافريك فينياليس في Moto3، وتيتو رابات في Moto2، وداني بيدروسا في MotoGP. والمرة الثالثة والأخيرة في هذه الدورة عام 2017، حين حصد آرون كانيت في Moto3، وألكس ماركيز في Moto2، وداني بيدروسا في MotoGP الانتصارات.

تابع كل أخبار الدراجات النارية على Highmotor Motos