Dreißig Jahre in Jerez, ein Talisman-Territorium für den spanischen Motorradsport
Wir werfen einen Blick zurück auf dreißig Jahre Motorradrennen auf dem Circuito de Jerez, einer Strecke, die für die spanischen Piloten zum Talisman geworden ist.
Im Jahr 1987 wurde der Gran Premio de España im Motorradsport zum ersten Mal auf dem Circuito de Jerez ausgetragen. Somit sind nach der diesjährigen Ausgabe 2017 dreißig Jahre Rennsport auf der Strecke in Jerez vergangen, dreißig Jahre Glück bringender Fortune für den spanischen Motorradsport.
Und Jerez hat etwas Besonderes für unsere Piloten: Es ist die Motivation, zu Hause zu fahren, es ist die großartige Atmosphäre mit Tausenden von Menschen, die jede Ecke des Circuits füllen, es ist das übliche gute Wetter (wobei es dazu immer Ausnahmen gibt) … Tatsache ist, dass der GP von Spanien für den spanischen Motorradsport immer gut war, und nun wollen wir sehen, warum man sagen kann, dass Jerez ein Talisman ist.
Wie gesagt, in dreißig Jahren Rennen in Jerez ist die spanische Hymne nur in acht Fällen nicht erklungen: 1991, 1992, 1993, 1994, 1996, 2001, 2009 und 2016. Allerdings ist anzumerken, dass in all diesen Jahren mindestens ein Spanier auf dem Podium stand, mit Ausnahme von 1991, als Juan Garriga (4. in der 500-cm³-Klasse), Carlos Cardús (5. in der 250-cm³-Klasse) und Aspar (5. in der 125-cm³-Klasse) die bestplatzierten Spanier waren.
Das erste Mal, dass die spanische Hymne in Jerez erklang, war dank Jorge Martínez „Aspar“, der 1987 das Rennen der 80-cm³-Klasse gewann. Diese Kategorie bestand im Weltcup noch zwei weitere Jahre, mit Siegen in Jerez für Aspar im Jahr 1988 (in jenem Jahr lief das Rennen in Jerez unter dem Namen GP Expo 92, und der GP von Spanien fand auf dem Jarama statt) und für Torrontegi im Jahr 1989.
Den ersten Sieg in der 125-cm³-Klasse (und später Moto3) errang Alex Crivillé im Jahr 1989. Neben dem katalanischen Piloten haben in dieser Klasse auch folgende Piloten in Jerez gewonnen: Aspar, Emilio Alzamora, Álvaro Bautista, Pol Espargaró, Nico Terol, Maverick Viñales und Aaron Canet (Letzterer in diesem Jahr 2017).
Was die 250-cm³-Klasse betrifft, der heutigen Moto2, so kam der erste Sieg eines Spaniers in Jerez während dieses GP Expo 92 im Jahr 1988, dank Joan Garriga. In den folgenden Jahren gewannen in dieser Klasse in Jerez Piloten wie Fonsi Nieto, Toni Elías, Dani Pedrosa, ein Jorge Lorenzo, der genau hier sein erstes Rennen im Weltcup in Jerez bestritt und der unter den Spaniern hier am häufigsten gewonnen hat (denn der König von Jerez ist nach wie vor Rossi), Pol Espargaró, Tito Rabat und Álex Márquez.
Alberto Puig im Jahr 1995 errang den ersten Sieg des spanischen Motorradsports in der Königsklasse, der heutigen MotoGP, damals noch 500 cm³ genannt. Auf Puig folgte ein Crivillé, der drei Jahre in Folge in Jerez gewann, in unvergesslichen Duellen mit Doohan, Sete Gibernau, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo und Marc Márquez.
Abschließend sei erwähnt, dass in drei Fällen in diesen dreißig Jahren Rennsport in Jerez alle drei Rennen von spanischen Piloten gewonnen wurden. Das erste Mal war 2010, mit den Siegen von Pol Espargaró in der 125-cm³-Klasse, Toni Elías in der Moto2 und Jorge Lorenzo in der MotoGP. Das zweite Mal war 2013, mit den Siegen von Maverick Viñales in der Moto3, Tito Rabat in der Moto2 und Dani Pedrosa in der MotoGP. Und das dritte und letzte Mal in dieser Ausgabe 2017, bei der sich Aarón Canet in der Moto3, Álex Márquez in der Moto2 und Dani Pedrosa in der MotoGP die Siege sicherten.
Alle aktuellen Nachrichten rund um den Motorradsport finden Sie auf Highmotor Motos