Dakar 2013: Cyril Despres conquista sua quinta coroa nas motos

Não faz nem três horas que o Dakar terminou e já estou com saudades da próxima edição. Pode-se apontar mil defeitos à atuação da organização, mas o rali que fez o piloto francês foi incrível: foi regular, tático e atacou quando era preciso atacar. Se não fosse por aquele motor que teve de trocar na “etapa maratona”, teria vencido com uma margem muito maior.

Mas, na minha opinião, o que Chaleco López fez foi ainda melhor: quase ficou sem moto e os problemas nas primeiras etapas lhe fizeram perder um bom tempo. Além disso, há o fato de que corre sozinho, sem mochileiro; ele, a sua KTM e o deserto. Parabéns ao chileno que, pelo menos, conseguiu vencer moralmente a última etapa – convém lembrar que foi penalizado com 15 minutos por trocar o motor. E se não tivesse trocado? Que final teríamos tido…

Rubén Faria é um desses senhores que fazem o seu trabalho à perfeição, dos que cuidam mais da equipe do que de si mesmos. Poderia ter vencido o Dakar, é verdade, mas preferiu ajudar Despres, perdendo uns dez minutos que lhe tiraram a sua primeira coroa “dakariana”. E por pouco não ficou sem o segundo lugar…

E o que dizer de Joan Barreda… Uma atuação enorme; só aquele problema o impediu de lutar até o último minuto. O de Husqvarna é claramente o favorito para os próximos anos e, se melhorar a navegação – talvez o seu ponto mais fraco –, poderá dar muito o que falar aos seus rivais. Finalmente foi 17º, a três horas e quatro minutos. Quase tudo o que perdeu naquele dia…

Também não podemos deixar de lado o eslovaco Jakes. Regular como nenhum outro, terminou em quarto lugar, a 23:54 da classificação geral de Despres. Fechando o top 5 chegou Joan Pedrero, o melhor espanhol classificado. É o último piloto abaixo da hora: 55:29 minutos mais lento que Despres após 14 etapas.

Laia Sanz? Tremenda. No final ficou em 93º, mas vocês já sabem por quê: o grande Miguel Puertas teve de rebocá-la há algumas etapas até o vivac, porque a sua moto disse basta. Pilotando uma Gas-Gas, uma moto um degrau abaixo das KTM, está dando muito o que falar. No ano que vem, com certeza, dará mais trabalho.Classificação da etapa – Classificação Final

Cyril Despres

É verdade que é preciso chegar à meta, ver todas as fotos e todas as pessoas que estão aqui para saber que ninguém pode tirar de mim esta vitória. Fui atrás dela, apesar de todas as surpresas que um Dakar pode reservar: os pequenos erros de navegação – embora tenha tido menos problemas que outros –, mas soube gerir a parte mecânica e conto com uma boa equipe. No final, podemos estar muito contentes. Se o Dakar se tornasse fácil de vencer, não seria interessante. Não acredito que isso aconteça um dia! É uma prova longa demais, dura demais, em que faz calor ou frio demais. É preciso acordar cedo, sair dos labirintos das dunas do Peru e do Chile, desviar das pedras e dos cactos das pistas de Córdoba… É complicado demais para ser fácil de vencer. E a vitória, quando é difícil de conseguir, tem um sabor mais doce. Permaneço sempre concentrado no que faço: penso demasiado nesta corrida para ter impressões. Enfrentamos um elemento duríssimo: o deserto. Há rochas, há a Cordilheira dos Andes. Tudo isso vivemos. É algo muito real.

Chaleco López

Ontem tive problemas com a caixa de câmbio. Então tivemos de trocar o motor. Foi uma pena, porque eu estava em segundo na geral. Mas era melhor poder chegar a Santiago do que correr atrás de um segundo lugar impossível. Estou contente porque venci a etapa ontem. Dei o melhor de mim todos os dias. Com quatro etapas vencidas e um pódio, estou feliz, por mim, pelas pessoas, pelo Chile, pela minha família, pela minha esposa. A decisão de fazer a troca foi uma boa decisão. Se não, ainda estaria na pista. Este terceiro lugar vale mais do que qualquer segundo, sobretudo depois do que vivi no ano passado e daquele acidente tão duro. É como vencer o Dakar!

Ruben Faria

Ontem tinha perdido o segundo lugar e me dizia que já era ótimo conseguir uma posição no pódio, sendo o mochileiro de Cyril Despres. Não parecia possível, era inimaginável. Depois, Chaleco teve de trocar o motor e pensei que ainda faltavam alguns quilômetros e que queria defender a minha posição. Mesmo assim, caí nos últimos dez quilômetros, quando corria na poeira de Pizzolito. Mas não foi nada. Estou muito contente!

Olivier Pain

A primeira semana foi ótima, na liderança do rali durante 5 etapas. Depois cometi um pequeno erro de navegação que me custou muito caro. Durante a segunda semana fiquei um pouco para trás e se sucederam os problemas. Caí uma vez de costas, depois, na mesma especial, o tanque furou. E ali perdi muitíssimo tempo. E ainda por cima me abri o cotovelo. Precisei de um certo tempo para me recuperar e voltar ao meu nível, então fui com calma. Nos últimos dias consegui subir um pouco na classificação. Agora sou o 6º. O objetivo era alcançar o Top 5. Fiquei às portas, mas isso é compensado pelos meus resultados na primeira semana. Foi um belo Dakar.

Quads: Segunda coroa para Marcos Patronelli

Marcos Patronelli confirmou hoje o que era evidente desde o equador do Dakar: sua segunda coroa nos quads, somada à que conquistou em 2010. O argentino foi o mais rápido com a sua Yamaha em quase todas as etapas. O chileno Casale tentou pará-lo, mas no final ficou a quase duas horas: 1:50:35. Sonik, Bonetto e Palma fecham o top 5.

Classificação da etapa – classificação geral