3 marzo 2013 Fórmula 1

Fernando-Alonso

Punto y final. Los entrenamientos de pretemporada en la Fórmula 1 han llegado a su fin este domingo con la disputa de la última jornada de tests en el Circuito de Catalunya en la que el mejor tiempo ha sido para Nico Rosberg. Ahora los equipos viajan a sus fábricas para realizar los últimos ajustes sobre unos monoplazas que volveremos a ver dentro de dos fines de semana en Melbourne para la disputa del GP de Australia, primera prueba oficial del año.

En esta última jornada las escuderías han vuelto a encontrarse con buen tiempo y asfalto seco algo que les ha ayudado a llevar a cabo sus programas de trabajo. En líneas generales estos programas se han dividido en trabajo en tandas cortas, especialmente por la mañana y acompañado de neumáticos blandos, y trabajo de tandas largas básico llegados a este punto ya que hay que testar la fiabilidad del monoplaza en condiciones próximas a las de carrera.


Como es lógico los mejores tiempos llegaron en la tandas cortas que se hicieron por la mañana en las que además la mayoría de pilotos hacía uso de los neumáticos blandos. Si el mejor tiempo marcado por Hamilton en la jornada del sábado fue bueno, aún lo fue mejor el que hizo Nico Rosgberg que paró el crono en 1:20:130, un tiempo casi dos segundos mejor que el conseguido en todos los tests de 2012 lo que quiere decir que los ingenieros siguen trabajando y mejorando los monoplazas con el paso de los meses.

También con una configuración parecida marcó Fernando Alonso el segundo mejor tiempo del día aunque tampoco nos podemos fiar demasiado de estos tiempos porque no sabemos ni el uso de DRS que han hecho los dos pilotos ni el combustible que llevaban en sus depósitos. El tercer tiempo del día fue para Jenson Button aunque a más de un segundo de Fernando Alonso mientras que la cuarta plaza ha sido para Nico Hulkenberg. Las condiciones en las que se hicieron estos tiempos fueron algo misteriosas porque tanto los neumáticos del inglés como los del alemán iban sin marcar, una incógnita más a la hora de evaluar los cronos.

Aunque los mejores tiempos llegaron por la mañana quizá el trabajo más interesante estuvo por la tarde donde los pilotos hicieron tandas más largas y midieron su ritmo de carrera. Ahí, Ferrari, McLaren y Lotus fueron los mejores aunque el día no fue tranquilo para los de Enstone ya que Kimi Raikkonen perdió casi toda la mañana debido a problemas en la caja de cambios de su monoplaza.

El que ha pasado bastante desapercibido ha sido Sebastian Vettel que acabó el día en la octava plaza y que se volvió a quejar de lo poco que duran los nuevos Pirelli. El alemán hizo tandas medias pero estuvo probando ajustes durante todo el día con mucha parafina en el monoplaza que indicaba que evaluaban mejoras aerodinámicas (¿estará Adrian Newey preparando alguna sorpresa?). Lo cierto es que Vettel no necesita asustar a sus rivales y el verdadero potencial de Red Bull ya lo veremos en la primera sesión de clasificación oficial de la temporada.

En la parte baja de la tabla de tiempos encontras el Toro Rosso de Ricciardo se vio superado tanto por Pic como por Bianchi con Caterham y Marussia que también dio media jornada de trabajo a Max Chilton que debido a los problemas con Razia ha acumulado mucha más experiencia en esta pretemporada que su compañero de equipo.

A continuación os dejamos los tiempos del día que ya sabéis que tenéis que tomar con precaución y os emplazamos a dentro de dos semanas donde comienza el espectáculo y se acaban las pruebas:

  1. Rosberg (Mercedes) 1m20.130s 131 vueltas
  2. Alonso (Ferrari) 1m20.494s +0.364 120 vueltas
  3. Button (McLaren) 1m21.444s +1.314 122 vueltas
  4. Hulkenberg (Sauber) 1m21.541s +1.411 118 vueltas
  5. Raikkonen (Lotus) 1m21.658s + 1.528s 50 vueltas
  6. Di Resta (Force India) 1m21.664s +1.534 112 vueltas
  7. Maldonado (Williams) 1m22.415s +2.285 42 vueltas
  8. Vettel (Red Bull) 1m22.514s +2.384 100 vueltas
  9. Bottas (Williams) 1m22.524s + 2.394 31 vueltas
  10. Pic (Caterham) 1m23.115s +2.985 116 vueltas
  11. Bianchi (Marussia) 1m23.167s +3.037 62 vueltas
  12. Ricciardo (Toro Rosso) 1m23.628s +3.498 91 vueltas
  13. Chilton (Marussia) 1m24.103s + 3.973s 49 vueltas

Vía | Recta de Meta

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  1. Bitacoras.com 3 marzo 2013

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