Nicky Hayden rimarrà in MotoGP, ma con il team Aspar

Ancora prima che venisse confermato l’ingaggio di Cal Crutchlow da parte della Ducati per il 2014, era già noto che lo statunitense Nicky Hayden non avrebbe proseguito il suo rapporto con la casa italiana. Si apriva quindi un ventaglio di possibilità per Hayden, che comprendevano opzioni al di fuori della MotoGP oppure la permanenza in questa categoria, qualora fosse arrivata qualche offerta.

Si parlava, ad esempio, di contatti tra Hayden e il team di Luccio Cecchinello, con cui avrebbe fatto coppia con Stefan Bradl, ma alla fine questa possibilità non si concretizzerà. La notizia è dunque che Hayden passa al team di Jorge Martínez “Aspar” e, ed è qui la parte più sorprendente della notizia, non per guidare un’Aprilia, bensì una Honda.

L’ex pilota spagnolo lavorava da due anni, includendo questo, con la casa italiana e con la sua moto CRT. Per il 2014, questo tipo di moto si evolverà in moto da corsa clienti, che continueranno a derivare dalle grandi case e a essere inferiori alle ufficiali o alle satellite, ma con la speranza che le differenze siano minori. È qui che entra in scena l’accordo con Honda, che porterà a questo team la moto che Casey Stoner ha testato a Motegi.

Dunque, Aspar cambia marca e cambia anche piloti, poiché non proseguiranno né Randy De Puniet né Aleix Espargaró, i due attuali. Il futuro dello spagnolo, almeno, è assicurato per un altro anno in MotoGP, dato che passerà alla scuderia Forward per pilotare una Yamaha da corsa cliente, previo pagamento, questo sì, di circa 600.000 euro per la sua uscita.

Il nuovo team Aspar in MotoGP potrà dunque contare su un campione del mondo come Hayden, il che gli garantisce un certo prestigio e un certo protagonismo, e su un altro pilota ancora da confermare. Si prevede che nei prossimi giorni venga ufficializzato il nome dell’altro pilota, con il giapponese Hiroshi Aoyama come principale candidato.