Continuamos repasando detalles sobre el próximo Mundial de Fórmula 1 que arranca en unos días en Australia y después de haber revisado la lista de pilotos que conforman la parrilla pasamos a echar un vistazo al calendario que tendrán que cubrir. Finalmente este calendario consta de 19 carreras a pesar de que Bernie Ecclestone esperaba tener alguna prueba más.
Los aficionados a la Fórmula 1 recordaréis que hace algún tiempo os hablamos de que a partir de 2014 había variaciones en la normativa del campeonato y que una tenía que ver con los números que podrían elegir los pilotos para lucir durante toda su carrera. Tras un periodo de solicitud, la FIA ya ha hecho pública la lista de dorsales elegidos que podéis empezar a aprenderos antes de que arranque la temporada.
Mientras se rellena poco a poco la parrilla de pilotos de Fórmula 1 para 2014, hoy vamos a hablar, y espero que debatir un poco, sobre las nuevas medidas que la FIA ha aprobado para el próximo curso. Especialmente nos vamos a centrar en dos, una, la de cada piloto tenga su propio número y no el que le toque por su clasificación, y dos, el que el último gran premio puntúe doble.
En la noche del viernes París se convirtió en el epicentro del mundo del motor ya que allí se celebraba la gala anual de entrega de premios de la FIA. En pocos actos se puede ver junto a tanto talento a los mandos de un coche como en esta gala ya que se volvieron a dar cita los campeones de todos los campeonatos organizados por la FIA.
La FIA aprobó esta semana el calendario de pruebas para la próxima temporada de Fórmula 1. Los máximos responsables del campeonato partieron de un calendario provisional de 22 pruebas para finalmente aprobar un calendario con 19 citas, tres menos de lo previsto inicialmente aunque parece que un número más adecuado si pensamos en términos de calendario y presupuesto.
La última reunión de la FIA fue prolífica en cuanto a confirmación de calendarios y si antes repasábamos como había quedado el calendario provisional del Mundial de Fórmula 1 ahora hacemos lo mismo con el del Mundial de Rallyes. En esta caso las cosas están más claras que en la Fórmula 1 donde todavía hay citas que confirmar así que no se esperan cambios relevantes con respecto al boceto publicado.
La FIA ha aprovechado este fin de semana de descanso en la Fórmula 1 para realizar algunos anuncios importantes de cara a la próxima temporada en el gran circo. Entre ellos destacan la confirmación de que Pirelli seguirá siendo el suministrador de neumáticos del campeonato, la firma del nuevo 'Pacto de la Concordia' con los equipos y, sobre todo, la publicación del calendario provisional de la próxima temporada.
Una vez acabadas todas las competiciones de motor de la temporada, la FIA ha llevado a cabo su tradicional gala anual de entrega de premios. Este año Estambul fue la ciudad elegida y allí se reunieron de etiqueta todos los pilotos y copilotos que han salido victoriosos de alguno de los campeonatos organizados por la FIA así como diferentes personalidades, personal de los equipos y personal cercanas al mundo del motor que también recibieron algunas distinciones.
Durante toda la tarde los aficionados a la Fórmula 1 hemos estado pendientes de Abu Dhabi a pesar de que hacía mucho que los coches habían abandonado la pista tras la sesión oficial de clasificación. El motivo era la posible sanción a Sebastian Vettel que había parado su coche en mitad de la pista tras la sesión de clasificación, algo que podía acarrearle una sanción como finalmente ha ocurrido.
Aunque al mediodía os contábamos que Lewis Hamilton se había hecho con la pole en el GP de España, ahora tenemos que modificaros esa información porque esta tarde una noticia ha corrido como la pólvora tanto en el pit lane como en todos los medios y redes sociales: Hamilton ha sido sancionado y deberá partir desde la última posición de la parrilla en la carrera del domingo.
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